Logo
Vytisknout tuto stránku

DJI ukázal Mavic Air - něco mezi Sparkem a Mavicem

DJI ukázal Mavic Air - něco mezi Sparkem a Mavicem

Čínská jednička na trhu komerčních dronů DJI představila svůj nový produkt, miniaturní skládací dron Mavic Air. Zvěsti o tom, jak bude vypadat, se šířily už několik měsíců, ale 23. ledna se dohady změnily v jistotu.

Černý displej s jakousi šmouhou a velké číslice po vteřinách odpočítávající čas - to není přenos z NASA před startem první pilotované mise na Mars; tak vypadala homepage DJI před 23. lednem, kdy měl být představen nový dron Mavic Air. Názorně předváděla, proč se DJI dostala tak vysoko: nejen díky důrazu na technické inovace (i když ty jsou nepopiratelné), ale také cestou marketingu promyšleného do posledního detailu.

Vytváření kultu značky, kosmetické úpravy vydávané za novinky, řízené "úniky informací", a podobné finty jsou v IT a v automobilovém průmyslu stará věc - ale v segmentu konzumních dronů byla DJI první.

Nepochybně to zabralo, jak dosvědčují i četné "úniky informací" o Mavic Air před jeho oficiálním představením a především jejich další samovolné šíření kybersprostorem. A tak se obrysy nového stroje začaly vynořovat z mlhy nejistot v přesně odměřených dávkách už dlouho před Dnem D.

 

Od dohadů k "únikům"

Rychlé uvedení několika výrazných novinek od DJI už během loňského roku vyvolávalo otázku, jestli firma tempo inovací udrží, a pokud ano, tak co přijde dál. Na Phantomu 4Pro už toho moc k vylepšení směrem nahoru není, jestli se má udržet v dané cenové kategorii, takže se pozornost jasnovidců obrátila k druhému konci produkce DJI, jímž je nepochybně Spark.

Důvody jsou zřejmé: Spark díky trpasličím rozměrům uniká nepřátelům dronů i stále přísnější legislativě, současně ale jeho některé parametry (především rozlišení kamery) od koupě odrazují náročnější uživatele - tím spíš, že nevýrazný cenový rozdíl mezi Sparkem Combo a Mavicem Pro za trochu větší provětrání účtu stojí. Bylo tedy jen otázkou času, kdy DJI Sparkem saturuje nenáročné uživatele, aby ho pak zkřížil s Mavicem.

Když DJI oznámil, že 23. ledna vyrukuje s něčím novým, začalo "úniků informací" dramaticky přibývat a v posledních dnech před uvedeným datem už bylo v mnohém zdánlivě jasno. Novinka jménem Mavic Air, podle nich má mít na trojosém gimbalu kameru s rozlišením 4K při 60 fps a s optickým čipem 32 mpx. Dostane skládací ramena, je podstatně menší než Mavic a ve vzduchu vydrží okolo 20 minut.

To vypadalo velmi nadějně, i tak ale podstatné informace stále chyběly: především cena, rozměry, hmotnost, jestli umí fotografie ve formátu RAW a mnoho dalšího. Takže důvod proč sledovat odpočítávání na webu DJI nepominul - právě naopak.

 

Konečně Air

Když na www.dji.com odpočet konečně dospěl do času 00:00:00, objevil se jen záběr na sál s novináři... ale nebudu dál napínat: nakonec stroj samozřejmě představili a tady jsou jeho parametry.

Ne všechny neoficiální informace z "úniků" byly přesné. Týká se to i toho nejdůležitějšího, tedy kamery - sice má rozlišení 4K, ale při jeho nastavení snímkovou frekvenci jen 24, 25 nebo 30 fps. Sice méně než se čekalo, ale špatné to není.

Obrazový čip má 1/2,3 palce a umí statické fotografie 12 mpx - i ve formátu RAW. Objektiv disponuje světelností f2,8 a ohniskovou vzdáleností ekvivalentní 28 mm kinofilmových kamer (obrazový úhel 85 stupňů). Zdá se tedy, že nový dron dostal trochu upravenou kameru z Mavic Pro, která má základní parametry stejné. Takže do Phantoma 4P daleko, ale vzhledem k rozměrům stroje víc než dobré.

Cenové prognózy tipovaly někde mezi Mavic Pro a Spark; realita je 799 dolarů (v přepočtu přibližně 16 400 Kč). Dá se tedy předpokládat, že čeští prodejci nasadí cenu někde okolo 20 000 Kč - že by 19 999 Kč?

Ovladač se podobá víc Sparku než Mavic Pro - také nemá stavový displej. Na rozdíl od Sparku je v ceně základního balení, což cenu obou velmi rozdílných strojů výrazně přibližuje ve prospěch Mavic Air (znamená to, že Spark zlevní?). Pracuje s frekvencemi 2,4 a 5,8 GHz. V evropském provedení (CE) se udává maximální dosah 2 km, s FFC 4 km. Dron jde ovládat i jen smartphonem, ale pouze na vzdálenost 80 metrů do výšky 50 metrů.

Důležitou informací jsou rozměry a hmotnost - s 430 gramy je těžší než Spark (300 g), ale hlavně se také nevejde do 250 gramů, které se očekávají jako limit pro drony, na něž se nebudou vztahovat připravované nové předpisy. Dobrou zprávou naopak je, že složený Mavic Air je sice o 15 milimetrů delší než Spark, ale oba další rozměry jsou menší - tentokrát už to tedy opravdu je dron do kapsy.

A s celkem slušnou kamerou navrch, takže kdo vydržel nekoupit Spark, si teď nejspíš může gratulovat.

 

Základní parametry

hmotnost: 430 g

rozměry - složený: 168 x 83 x 49 mm

rozměry - rozložený: 168 x 184 x 64 mm

antikolizní senzory: vpřed, vzad, dolů

max. horizontální rychlost (sport mode): 68,4 km/h

max. rychlost stoupání (sport mode): 3 m/s

max. dostup: 5 km

akumulátor: 11,5 V / 2375 mAh

max. výdrž ve vzduchu: 21 min

 

Kamera:

optický čip: 1/2,3 palce, CMOS, 12 mpx

objektiv: f2,8, 24 mm (ekv. konofilm), 85 stupňů

ISO: 100 - 1600

závěrka: elektronická, 8 s - 1/8000 s

foto 4:3: 4056 x 3040 bodů

foto 16:9: 4056 x 2280

video:

- 4K (UHD), 3840x2140, 24,25,30 fps

- 2,7K, 2720x1530, 24,25,30,48,50,60 fps

- fullHD, 1920x1080, až 120 fps

- HD, 1280x720, až 120 fps

max. bitrate: 100Mbps

formát foto: JPEG, RAW

formát video: MP4, MOV

gimbal: tříosý stabilizovaný

- sklon: -100 až 22 stupňů

- do stran: -12 až 12 stupňů

- náklon: -30 až 30 stupňů

úložiště: microSD, class 10

 

Jan A. Novák

Jan A. Novák

Publicista a fotograf, který se od dětství snaží fotit to, co většina běžných lidí nemůže vidět. Drony ho tedy nemohly minout.

Internetová stránka: www.novakoviny.eu
Template Design © Joomla Templates | GavickPro. All rights reserved.