Legislativu týkající se dronů (už tak dost přísnou) čekají změny - jednak proto, že po nich část panikařící veřejnosti  zmanipulované bulvárem volá, jednak proto, že bude implementovat evropské směrnice. Evropský úřad pro bezpečnost leteckého provozu nyní na obavy z dronů reagoval vydáním návrhu, o němž výrobci a prodejci dronů tvrdí, že je likvidační.

Společnost GoPro sice proslavily její outdoorové minikamery, už nějaký člas ale slibuje dron, který by stejně revolučním způsobem změnil i natáčení videa ze vzduchu. O jeho podobě se dlouho jen spekulovalo, nyní jej na firma na veletrhu Fotokina konečně představila.

Společnost Panasonic Business vyvíjí technologii pro vyhledávání dronů, která může pomoci snížit hrozbu terorismu a napadení bezpilotními létajícími prostředky. Prototyp vyhledávače dronů od společnosti Panasonic byl prezentován na IFSEC 2016, největším britském veletrhu bezpečnosti v londýnském centru Excel.

Kde jinde pouštět drona než na dovolené - a na dovolenou se často létá letadlem. Ovšem vzít sebou svůj oblíbený stroj není tak jednoduché, protože letečtí dopravci vidí v lithiových akumulátorech ohrožení bezpečnosti. Co tedy dělat, abychom neměli při odbavení problémy?

Drony (a teď nemyslím ty bojové) u nás mají překvapivě mnoho společného s mohamedány: málokdo nějakého viděl zblízka, ale skoro každý vám  řekne, že by se to mělo zakázat. Jsou tu samozřejmě drobné nuance: zatímco mohamedán na potkání vybuchuje, dron má stejně sveřepou snahu padat lidem na hlavu a tak. Nicméně těch podobností je víc: například v obou případech obecný lid odmítá slyšet, že není muslim jako muslim a dron jako dron, nebo že v obou případech to zakázat prostě dost dobře nejde, protože by z toho vzešly škody ještě mnohem větší.

Minule jsme si řekli něco o základních komponentech závodní kvadkoptéry třídy “přibližně 250”, což je úhlopříčná vzdálenost os dvou protilehlých motorů. Ve skutečnosti tou nejrozšířenější třídou už je spíš něco jako 210 až 260, ale to není až tak úplně podstatné. Spektrum možností je doslova nepřeberné a v nabídce různých e-shopů se člověk může snadno utopit. Proto se pokusím vám s výběrem pomoci. 

Společnosti Intel a Airbus* demonstrovaly vizuální inspekci dopravního letadla pomocí speciálně upraveného dronu AscTec Falcon 8 osazeného kamerami Intel® RealSense™. Inspekce kvality je důležitým krokem na samotném konci výrobního procesu, těsně před předáním letadla. Pilotní projekt tak demonstroval přínosy dronů osazených technologií Intel RealSense, neboť umožní snížit dobu inspekce ze dvou hodin na necelých 15 minut. 

Walkera Runner 250 je asi nejdostupnější závodní kvadrokoptéra na trhu a ještě ke všemu má působivý design. Snadno se do ní zamilujete na první pohled. Bližší seznámení ovšem ukáže, že nejen krásné ženy, ale i krásné drony někdy mívají poněkud problematickou povahu.

Zatímco člověk, který si na louce pouští model letadla, se setká nanejvýš se shovívavou zvědavostí, s multikoptérou už musí počítat i s nějakým tím "mělo by se to zakázat". Ani výhrůžky střelbou nejsou výjimkou - v internetových diskusích pod články o dronech dokonce leckdy převažují. Přestože drony ještě nikoho nezabily (pochopitelně kromě vojenských, což je ovšem úplně jiná kategorie strojů). Titíž lidé se přitom nebojí myslivců a včel, kteří ročně způsobí řadu úmrtí - o řidičích ani nemluvě.

Historie dronů je starší, než se na první pohled zdá. Jejich kořeny sahají i na naše území do někdejšího Rakousko-Uherska v osobě pozapomenutého konstruktéra Hanse Boykowa. Byl nejen významným průkopníkem dálkového řízení létajících strojů, ale jeho patenty se uplatnily i při vývoji slavné rakety V-2.