Napjatě očekávaný dron Mavic 2 konečně přišel - a společnost DJI opět překvapila: stroj se vynořil na trhu v podobě dvojčat s odlišnými kamerami. Zájemce se tak ocitá v roli pohádkového prince, kterému čaroděj dává vybrat z několika na pohled stejných princezen. Která je ta pravá?

I DroneWeb občas potřebuje dovolenou - a ta letošní mu právě končí. Nepromarnili jsme ji povalováním na pláži, ale znovu jsme se s Mavic Pro vrátili k hledání nepřístupných propastí a dokumentaci mykénských památek na řeckém ostrově Kefalonia. Budou o tom samozřejmě články, zatím jako předkrm přichází malá fotoreportáž.

Ve světě dronů je sice momentálně jednička společnost DJI, ale i konkurence mívá zajímavé věci. To platí zejména o produktech firmy Yuneec, která dokonce jeden čas měla před DJI určitý technologický náskok. Momentálně to sice už nějaký čas není pravda, ale pořád ještě u jejich dronů najdeme užitečné funkce, které DJI nemá. A hlavně se tyto stroje dají koupit za velmi příznivé ceny, nezajímá je vaše soukromí, dá se k nim pořídit i  profi vybavení (třeba termokamera) a přitom s nimi jde provozovat docela náročnou fotografickou a filmařskou práci.

Lithiové akumulátory představují nejslabší prvek dronu a největší položku jeho provozních nákladů. Výrazné zlepšení jejich vlastností se nedá moc čekat a lepší akumulátory pracující na nových principech teprve ne. Někteří konstruktéři se proto snaží problém řešit použitím palivových článků.

Překvapivě stranou větší pozornosti médií zůstal údajný atentát na kontroverzního venezuelského prezidenta Nicoláse Madura 4. srpna. Nezdařený útok měly uskutečnit dva drony naložené plastickou výbušninou. Některé zprávy tvrdí, že šlo o typ DJI Matrice 600, podle jiných byl atentát fingovaný.

Svět se mění jako nikdy předtím, takže většina dnešních vysokoškoláků se školí na profese, které nebudou zastávat. Vodafone na situaci reaguje projektem "Jetovtobě", který studentům představuje perspektivní povolání budoucnosti okolo roky 2030. Nechybí ani drony, jejichž ambasadorem je úspěšný závodník Jan Mittner.

Nenápadná zpráva o podepsání dohody mezi Řízením letového provozu s.p. (ŘLP) a konsorciem české firmy UpVision a americké AirMap bude mít možná brzy důsledky pro všechny provozovatele dronu v ČR. Konsorcium vyhrálo výběrové řízení na dodání systému pro řízení bezpilotního letového provozu. 

Jedna větev evoluce dronů míří zajímavým směrem: k robotickým nebo částečně robotickým létajícím prostředkům pro osobní dopravu. Jednou z nich je i futuristicky vyhlížející model Volante Vision Concept, který představil výrobce luxusních osobních automobilů Aston Martin letos v červenci na Farnborough International Airshow.

Ukázka detekce a zneškodnění dronu pomocí systému Eagle.one byla k vidění 25. července na Císařském ostrově v Praze. Zařízení vzniklo jako výsledek smluvního výzkumu Fakulty elektrotechnické ČVUT v Praze, zadaného společností 601 s.r.o., která se zaměřuje na distribuci a instalaci systému Dedrone v České republice. Systém složí pro ochranu objektů nebo akci před možným útokem dronu, nebo proti použití dronu při špionáži a narušování soukromí.

Vrtule a dron k sobě zdánlivě patří stejně neoddělitelně jako Zeman s becherovkou, současně ale představují nejzranitelnější část konstrukce a bezpečnostní riziko. Designér Marcus Kung to chce radikálně změnit, staví proto dron bez vrtulí.